Кредит


Все товары из каталога доступны в кредит с переплатой от 1% в месяц. Оформление до получаса. Программы без первоначального взноса, 0% до даты первого платежа. Без справок и поручителей – нужен только паспорт. Бесплатное погашение кредита в 160 000 точках приема платежей по России. Оформить кредит можно только в магазине


Банки-партнеры: ОТП, Почта банк, Ренессанс, Русфинанс, Тинькофф, Русский стандарт.

Условия кредита и требования к заёмщикам смотрите здесь

Рассрочка


Вы можете купить этот товар в рассрочку на 6 месяцев без первоначального взноса от банка Тинькофф. Оформить рассрочку можно только в пункте самовывоза. Максимальная стоимость товара для оформления рассрочки – 30 000 руб. Обязательное условие – страхование техники от негарантийных случаев.

Xiaomi Mijia Electric Scooter M365 White

Xiaomi Mijia Electric Scooter M365 White
арт. УТ-00000809
21 999 
22 439 
23 990 
Выгода 1 991 
Цена действительна только при заказе с сайта и покупке двух аксессуаров (от 399 рублей) или оплате за наличный расчет.
Успей купить
-21%
В наличии
Выгода
400 
от 1 590 
1 990 
-10%
В наличии
Выгода
190 
от 1 800 
1 990 
В наличии
от 2 299 
В наличии
от 1 899 
-21%
В наличии
Выгода
1 000 
от 3 990 
4 990 
-23%
В наличии
Выгода
16 000 
от 53 990 
69 990 
Характеристики
Описание
Отзывы о товаре
Видеообзор
Характеристики
Основные
ПроизводительXiaomi
Дополнительно
Стиль гаджетаРазвлечение
Интерфейс
BluetoothДа
GPSНет
Wi-FiНет
Описание

Xiaomi MiJia Electric Scooter — инновационное транспортное средство с эргономичным дизайном, которое изменит ваше представление о таком виде транспорта как самокат. Скутер оснащен мощным электродвигателем и емким аккумулятором 7800мАч, которые позволят вам преодолевать расстояние до 30 километров на одном заряде батареи. Максимальная скорость движения самоката, составляет 25 км/ч.

ЕМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА 7800 МАЧ

Так-как самокат обладает емким аккумулятором 7800 мАч, он способен преодолевать расстояние до 30 километров на скорости до 25 километров в час.

КОЛЕСА 8.5''

Благодаря колесам диаметром 8.5 дюймов со специальным противоскользящим рисунком протектора, вы сможете с легкостью передвигаться практически по любому дорожному покрытию. Клиренс самоката составляет 8 см, что позволит вам преодолевать небольшие препятствия.

КОМПАКТНОСТЬ

Благодаря складной конструкции вы сможете удобно хранить и легко транспортировать электрический самокат. Достаточно всего 3 секунды, чтобы подготовить скутер к поездке.

КОРПУС ИЗ АВИАЦИОННОГО АЛЮМИНИЯ

Корпус электрического самоката выполнен из авиационного алюминия, который обладает малым весом, но при этом высокими характеристиками прочности. Вес электрического самоката составляет всего 12.5 килограмм, а значит его легко брать с собой даже на работу или учебу

ПРОТИВОСКОЛЬЗЯЩАЯ ОБМОТКА РУЛЯ

Рукоятки руля выполнены из специального противоскользящего материала, что позволит вам не испытывать дискомфорт в управлении электронным самокатом даже при длительных поездках.

ИНДИКАТОР ЗАРЯДА

На руле расположен LED-индикатор батареи, что позволит вам всегда оставаться в курсе, какое количество энергии осталось в аккумуляторе.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ

Специально для электрических самокатов от компании Xiaomi разработано приложение для платформ Android и iOS, которое позволяет осуществлять полный контроль за техническим состоянием скутера, его скоростью движения и заряде батареи.

LED-ФОНАРЬ

Электронный самокат оснащен мощным LED-фонарем, который освещает до 6 метров пути перед вами, что позволит вам продолжать поездку даже в ночное время суток.

СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ E-ABS

Система E-ABS, не допустит полной блокировки колес даже во время резкого торможения и обезопасит вас от падения с электронного самоката.

СИСТЕМА РЕГЕНЕРАЦИИ ЭНЕРГИИ

Система регенерации энергии позволяет преобразовывать кинетическую энергию, получаемую при свободном ходе самоката, в электрическую, для пополнения запаса энергии в аккумуляторе устройства.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ

Самокат обладает возможностью двигаться с постоянной скоростью в автоматическом режиме, что облегчает управление и освобождает руки пользователя от усталости и напряжения, а также экономит заряд аккумулятора.

Отзывы о товаре
Голубинский Юрий
05.12.2018
Комментарий:
Я до этого 7 лет ездил на Oxelo Town 7XL с пружинами на обоих колёсах. На Xiaomi стиль езды сильно отличается во всём: другая амортизация, худшая манёвренность на первых порах, процесс набора скорости и торможения - ничего общего с самокатами без моторчика. На пружинах ехать было спокойнее, не было боязни спрыгнуть с невысокого бордюра. Xiaomi же на своих надувных колёсах едет не менее гладко. Но разница ощущается, например, на волнах асфальта - на Xiaomi они заметнее. При езде в эко-режиме на плоскости заряда точно хватит на 30 км, но при езде в обычном режиме по Москве (с приличными холмами и частыми остановками и разгонами) - километров на 25. Проехал уже 1200 км за 5 месяцев (по Москве) - доволен пока полностью. Сейчас продолжаю ездить при минусовой температуре и периодическом снеге - без проблем.
Достоинства:
Есть ограничение скорости в 26км/ч и 18 (eco-режим) с различием в мощности 2-3 раза - это хорошо заметно на скорости разгона в обоих режимах. Лихо набирает скорость и на ровной дороге и в горку. Три степени регенерации регулирующие скорость торможения. Режим максимальной регенерации на мой взгляд обеспечивает оптимальную скорость торможения чтобы не пользоваться ручным тормозом. Скорость можно плавно регулировать глубиной нажатия кнопки. Есть режим блокировки самоката - когда самокат активно сопротивляется движению, режим блокировки работает только 3 часа, после чего самокат выключается. Наличие ручного тормоза хорошо, но он сильно резкий может быть, использовать его на скорости нужно аккуратно. Запас хода похож на заявленные 30 км для веса 60-80кг. Зимой при температурах -10...-5 аккумулятора стало хватать примерно на 20 км. Люфта в месте крепления руля в моём экземпляре не обнаружил, хотя пишут, что он должен быть обязательно. Отлично ездит по лужам, по грязи и снегу - никаких проблем не замечено.
Недостатки:
Нет амортизации из пружин, из-за этого протяжённые неровности, волны на асфальте, заметнее. Руль поворачивается только на +-45º, для манёвров в ОТ хотелось бы 90, но за 5 месяцев катания в метро особого дискомфорта не ощущаю. Очень тяжёлый по сравнению с версиями без моторчика. Пишут что нет защиты от дождя - очень странно для модели выпускающейся уже не первый год. Установил на всякий случай крышку от дождя на панель на руле. Легко царапается краска (у меня чёрный). После 50 км и 5-ти дней катания что-то начало поскрипывать в руле - чуть подмазал, приклеил подкладки под ножки мебели под рулевую палку. После этого примерно каждые 50 км досмазывал этот узел (спустя ещё километров 200 обнаружил аэрозольное масло для велоцепей - один раз пропрыскал всюду и уже 1200 км езжу без скрипа). Манёвренность заметно хуже, чем у самокатов без моторчика. Версия купленная в июле в Москве в известном магазине была с китайскими инструкциями и с китайской вилкой без переходника!
excource
28.11.2018
Комментарий:
Первое, что необходимо понять - европейская версия самоката не требует существенных доработок из коробки! Не смотрите видео, не читайте статьи и не слушайте обзоры, на вас просто пытаются заработать денег! - Родные покрышки способны пробежать более 1000 км, если следить за давлением (скорее сотрется протектор, чем перетрется покрышка)! - Рулевая стойка начинает люфтить, но совсем немного. Происходит это приблизительно раз в 200 км, если "висеть на руле". Лечится элементарно - лепите кусочек изоленты и маникюрными ножницами срезаете края. Если не висеть на руле, про разбалтывание и люфт рулевой стойки можно забыть. - Никакие укрепленные язычки, бабочки, подшипники и прочие вещи, которые вам пытаются продать за много тысяч рублей, не требуются в первые несколько тысяч километров! На вас просто пытаются заработать, продавая копеечные и ненужные запчасти за астраномические деньги, заявляя что родные компоненты сделаны из пластилина и срочно требуют замены. - Герметизация самокату не требуется, если вы не планируете погружаться с аквалангом! Мойку керхером, дождь и снег он переживает без каких либо проблем! Под кнопкой на руле есть мембрана, вода туда не попадает! Китайцы все продумали, не нужно докупать накладки "от воды" и прочее барахло. Какие модификации стоит сделать "из коробки"? - Поставить брызговик под переднее крыло. Тогда грязь не будет лететь под батарейный отсек. Дело не в батарее, а в самой защите, которая сделана "сотами" и вбирает в себя всю грязь. Покатавшись в плохую погоду и поставив самокат в помещение, вы обнаружите лужу грязи под ним. - Сделать защиту от перетирания провода на заднем крыле. Условная необходимость, с моим проводом за 500 км пробега ничего не случилось. Но если у вас есть привычка случайно опираться на задний брызговик, снимаете его, вырезаете небольшой прямоугольник из пластиковой бутылки и крепите его на родные саморезы, закрывая таким образом провод. Все!Раз в две недели проверяйте давление в колесах и катайтесь в удовольствие!
Достоинства:
- О велосипеде можно забыть - Компактный, легко складывается и помещается в багажник - Вызывает массу приятных эмоций, это одна из тех вещей, на которых хочется выйти теплым вечерком и покататься часик - Не нужно нигде пристегивать и оставлять, как в случае с велосипедом, можно брать в магазин с собой - Туда, куда ранее вы добирались за 20 минут пешком, можно подлететь на самокате за 3-5 минут
Недостатки:
- Качество сборки я оцениваю на 4.5 из 5. То есть изделие из коробки нужно допилить напильником. - Зубодрабительно жесткий, если накачать колеса в соответствие с мануалом под 60 psi. Из-за этого катаюсь у обочины, т.к. на гениальных выложенных плиткой бордюрах трясти начинает будто оседлал стиральную машинку, вышедшую на максимальные обороты - Все запчасти (в Москве) стоят неадекватных денег. Продавцы заказывают тот-же механизм складывания, сделанный на токарном станке за три копейки, и ломят цену от 1500р. Бабочка, устраняющая люфт механизма складывания, напечатанная на 3d принтере фактически бесплатно, стартует с цены в 250 рублей. Про покрышки и камеры смысла говорить нет, - качественный комплект может встать под 5000 рублей! - Нет крючка для пакетов. На самокате очень удобно прокатиться до ближайшего магазина, но пакет приходится вешать на ручку, что вносит некий дисбаланс в управление - Когда остается 20-30% от батарейки, разгоняется и едет довольно вяло. Как только заряд падает ниже 10%, самокат совсем перестает ехать и начинает ползти в сторону розетки. Дополню спустя 400 км пробега: - Задний дисковый тормоз просто отвратительный. Самый слабый узел, сделанный просто для красоты. Кривой с завода тормозной диск, никакущие колодки - хорошо справляется он лишь с одной функцией - полностью заблокировать колесо при торможении. Постоянно приходится подтягивать тросик, колдовать над диском и всячески шаманить, чтобы заставить его хоть как-то адекватно работать ближайшие несколько дней. Если у вас кончился заряд и нужно катиться самому - про тормоза можете забыть, 99% торможения выполняет мотор-колесо. Но! По большому счету, когда вы передвигайтесь на заряженном самокате и всю работу выполняет переднее колесо, задний тормоз и не нужен (тем более на таких миниатюрных колесах). Так-что затягивайте его под максимум, на покупку проточенных тормозных дисков, злых колодок и прочего барахла можно не тратиться, они не сильно исправят ситуацию.
Парубец Константин
26.11.2018
Достоинства:
Коротко: лучший самокат до 30,000 на ноябрь 2018. Всё.
Недостатки:
нет
Исаев Алексей
26.11.2018
Комментарий:
На заметку производителям: исправить недочёты и доработать
Достоинства:
Хороший понятный дизайн и описание к изделию
Недостатки:
Всё то, что описывают другие пользователи в отзывах действительно полезная информация. Но есть ещё некоторые недостатки такие, как: в изделие нет сиденья, в связи с этим катающийся человек будет уставать ездя стоя/ где крышка батарейного отсека необходима надёжная прокладка, чтобы случайно не попала влага/ малый объём батареи/затекают ноги при длительной езде/неудобное расположение разъёма для зарядки/базовые рукоятки пришлось поменять на другие
Исаев Алексей
18.11.2018
Комментарий:
На заметку производителям: исправить недочёты и доработать
Достоинства:
Хороший понятный дизайн и описание к изделию
Недостатки:
Всё то, что описывают другие пользователи в отзывах действительно полезная информация. Но есть ещё некоторые недостатки такие, как: в изделие нет сиденья, в связи с этим катающийся человек будет уставать ездя стоя/ где крышка батарейного отсека необходима надёжная прокладка, чтобы случайно не попала влага/ малый объём батареи/затекают ноги при длительной езде/неудобное расположение разъёма для зарядки/базовые рукоятки пришлось поменять на другие
Александр Наумов
14.11.2018
Комментарий:
Проекхал 170 км, покрышки камеру не протёрли. Рекомендую всем, кто спрашивает.
Достоинства:
Отличная модель. Приятно, что обзоры и отзывы не обманули, скутер оказался хорошим, и неприятных сюрпризов не принёс. Стал для меня не только средством передвижения, но и источником радости, исправно возил на работу до холодов. Возил бы и в холод, но на скорости лицо мёрзнет:)
Недостатки:
1. Скрипит руль - исправляется прокладкой из слоя изоленты в узле крепления. 2. Не могу найти детский руль, но это мой недостаток, а не скутера.
пустота volfram
12.11.2018
Комментарий:
проехал в целом около 400 км,за давлением колёс следил (обязательно советую купить переходник для подкачки переднего колеса,иначе жутко не удобно ) и продолжаю ездить на родной резине,т.к. европеец то у меня ещё комплект в запасе. кто то ставит другие колёса по радиусу,ресунку,такие которые не надо накачивать.ну и в целом тюнинга полно. в целом по рекомендую аппарат ,тк полностью поменял манеру передвижения в городе и добавил кучу удобства.теперь не лень метнутся за 3-5 км тк это несколько минут ,а не ждать автобус,платить,толкаться там.
Достоинства:
в целом неплохое качество,быстро соединяется с приложением,сам обновляет прошивку и тд удобно с ним везде(в электричке,офисе,в машине)складывал его всего раз 5-7 за всё время тк и так везде влезает. существуют кастомные прошивки, но не пробовал ,смысла не вижу большая группа поддержки на форуме 4pda где есть ответы на любые вопросы вопросы по аппарату по дождю и лужам гоняю без доработок,всё норм. отличные свет,светит как надо. корпус пластик и краска отличные,сотню раз ударял его об дверь самозакрывающиеся ,в проходах и всё норм. ежу на нём каждый день на работу и в электричке,это по 7-10 км в день.брал даже на отдых в крым ,удобно было там передвигаться .не разу не подвёл.
Недостатки:
на 30-35 км ,как многие пишут, мне так и не хватило заряда.20-25 км в нашу прохладную осень .мой вес 72 кг заряд с нуля около 5 часов а не 3. бездорожье,даже не большое не для него.нет асфальта,или песочек-тащи его на руках. на грунтовке трясёт жутко.в целом полное отсутствие подвески это ужас (( надо следить за давлением в колёсах,они постоянно травят регулировал задний тормоз,тк без этого не работал. после 100-150 км начала болтаться рулевая колонка,пока только хватает подложить скотча в месте складывания но в будушем этот узел придётся переделывать каждому кто не ездит только по зеркальной поверхности после 300 км узел рулевой колонки весь дребежит,скрипит и тд раздражает.скоро придётся узнать что такое бабочка ,крамский тюнинг и тд. все болты протягивал несколько раз.
Пользователь скрыл свои данные
03.11.2018
Достоинства:
Удобно перемещаться, бесшумно, быстро ускоряется.
Недостатки:
Не удобный механизм складывания. В горку еле едет. Провод на заднем подкрылке может быстро перетереться.
Vorobev Pasha
06.10.2018
Комментарий:
Перед поребриками /бордюрами я всегда спешиваюсь, катаю только по тротуаром, перед зеброй спешиваюсь и самый лучший пешеход, это пешеход с правами!!!! А ещё давным давно, я сделал от такие штуки......(красный купил, чёрный сделал сам)
Достоинства:
Приобрёл сей девайс когда попал ДТП, пока ремонтировал машину, катал на нём. Мой вес 102, запаса хода хватает на 24 км, бодрый самокат. После ремонта авто, всё равно через день гонял на нём, доставляет удовольствие. Для себя понял, это средство передвижение в полном смысле, до работы 9 км, гарантированно минуя пробки в течение 30 минут был на месте (пофиг пробки), обратно 11 км через друзей и всё Ок. Заряд оставался!, Раз сел акумм на пол пути к дому, так вот с километр на ногах, метров 600 на вернувшейся рекуперации, КЛАСС!!! Пробег сейчас 680 км, проблем с камерами нет и вообще всё Ок. Раз в ливень брякнулся (для тех кто считает что скорости маловато) , спасибо мне хватило улететь с 14 км в час на асфальт (законы физики про массу тела и ускорение не кто не отменял). Не разу не жалею о его приобретении, достойная единица перемещения тела в пространстве.
Недостатки:
Люфт руля (если не налегать на него постоянно как на поручень в общественном транспорте всё будет ок! Постоянно отслеживать давление в шинах и через ж... выведенные нипеля (особенно переднего колеса). И если серьёзно за ним надо следить как за пятилетней иномаркой с пробегом больше 100 к, и опять как и с машинами всё завесит от прокладки между рулём (и ногами).
excource
22.09.2018
Комментарий:
Что нужно сделать сразу, после покупки? - Накачиваем колеса до 50-60psi, это убережет вас от перетирания камер. В целом, если следить за давлением в колесах, стоковые покрышки способны пробежать более 1000 километров. - Снимаем задний брызговик и делаем защиту от перетирания провода - Настраиваем задний тормоз. Скажу честно - лучше сразу купить новый, нормальный тормозной диск, т.к. с завода почти все диски идут кривыми (об этом я не знал!). Сколько кривой диск не выпрямляй, он все равно будет "шаркать" об колодки при должной настройке тормозов. Все, самокат готов к использованию. Примерно через 50-100км у вас разболтается и начнет скрипеть рулевая стойка. Самое простое лечение - проклеивать узел складывания изолентой. Когда все станет совсем плохо, придется поменять язычок механизма складывания. Насколько быстро это случится - зависит только от вас. Если не прыгать с бордюров и ездить по относительно гладкой поверхности, как и покрышки - механизм рулевой с легкостью протянет более 1000 км. В целом на различные доработки можно заложить бюджет еще в ~5-7000 рублей (новые покрышки и камеры, язычок складывания, бабочка, тормозной диск), эти деньги придется вложить в первые 1000+ км эксплуатации. Бюджет можно и не закладывать - латать старые покрышки, клеить изоленту на рулевую, диск выпрямить самостоятельно, - тут каждому свое. В целом самокат очень надежный (есть люди, у которых пробег на стоковых компонентах перевалил за 5000 км, батарея почти не потеряла емкости) и приносит массу положительных эмоций. Ну и побочный эффект - начинают подходить и интересоваться люди, сколько стоит, сколько едет, сколько заряжать. Вчера вышел во двор и два школьника на лавке забыли обо всем и тут-же переключились на спор, что такой самокат можно взять за 20 тыс. Пробег, если ваш вес под 100кг, составит максимум 20 км в теплую погоду. Больше и рассказать, пожалуй, не о чем. Дорабаываете напильником после покупки и счастливые едете кататься.
Достоинства:
- О велосипеде можно забыть - Компактный, легко складывается и помещается в багажник - Вызывает массу приятных эмоций, это одна из тех вещей, на которых хочется выйти теплым вечерком и покататься часик - Не нужно нигде пристегивать и оставлять, как в случае с велосипедом - Туда, куда ранее вы добирались за 20 минут пешком, можно подлететь на самокате за 3-5 минут
Недостатки:
- Качество сборки я оцениваю на 4 из 5. То есть изделие из коробки нужно допилить напильником. - Зубодрабительно жесткий, если накачать колеса в соответствие с мануалом под 60 psi. Из-за этого катаюсь у обочины, т.к. на гениальных выложенных плиткой бордюрах трясти начинает будто оседлал стиральную машинку, вышедшую на максимальные обороты - Все запчасти (в Москве) стоят неадекватных денег. Продавцы заказывают тот-же механизм складывания, сделанный на токарном станке за три копейки, и ломят цену от 1500р. Бабочка, устраняющая люфт механизма складывания, напечатанная на 3d принтере фактически бесплатно, стартует с цены в 250 рублей. Про покрышки и камеры смысла говорить нет, - качественный комплект может встать под 5000 рублей! - Нет крючка для пакетов. На самокате очень удобно прокатиться до ближайшего магазина, но пакет приходится вешать на ручку, что вносит некий дисбаланс в управление - Когда остается 20-30% от батарейки, разгоняется и едет довольно вяло. Как только заряд падает ниже 10%, самокат совсем перестает ехать и начинает ползти в сторону розетки.
Видеообзор